汽车冲压件-博赢-镇江冲压件

机械转向系以驾驶员的体力作为转向动力来源，其中所有力学传递结构都是机械的。机械转向系由转向---机构、转向器和转向传动机构三大部分组成。

a、分离工序  

板料在外力作用下沿一定的轮廓线分离而获得一定形状、尺寸和切断面的成品和半成品。分离条件：变形材料内部的应力超过强度---σb。

a. 落料

用冲模沿封闭曲线冲切，冲下部分是零件。用于制造各种形状的平板零件。

b. 冲孔

用冲模沿封闭曲线冲切，冲下部分是废料。有正冲孔、侧冲孔、吊冲孔等几种形式。

c. 修边

将成形零件的边缘修切整齐或切成一定形状。

d. 分离

用冲模沿不封闭曲线冲切产生分离。

左右件一起成形时，---件，分离工序用得较多。

b、成形工序

坯料在不破i裂的条件下产生塑性变形而获得一定形状和尺寸的成品和半成品。

成形条件：屈服强度σs<材料内部应力<强度---σb。

a. 拉延

把板料毛坯成形制成各种开口空心零件。

b. 翻边

把板料或半成品的边缘沿一定的曲线按一定的曲率成形成竖立的边缘。

c.  整i形

为了提高已成形零件的尺寸精度或获得小的圆角半径而采用的成形方法。

d.  翻孔

在预先冲孔的板料或半成品上或未经冲孔的板料制成竖立的边缘。

e. 弯曲

把板料沿直线弯成各种形状，汽车冲压件，可以加工形状---复杂的零件。

冲压模具

模具在日本被誉为“进入富裕社会的原动力”、在德国被称为“金属加工业中的帝王”。模具设计与制造技术水平的高低，是衡量一个产品制造水平高低的重要标志之一。

模具分类

按工作原理可以分为:拉延模；切边冲孔模；翻边整i形模。

模具基本结构：冲模通常由上、下模（凸、凹模）两部分构成。

冲压材料

冲压材料是影响零件和模具寿命的重要因素。目前，镇江冲压件，可冲压的材料不仅有低碳钢，而且还有不锈钢、铝及铝合金、铜及铜合金等。

钢板是目前汽车冲压中使用多的原材料，目前随着车身轻量化要求，高强度钢板、夹层钢板等新型材料在汽车车身上使用日趋增多。